MÉTIER AÉROPORTUAIRE
Devenir agent PHMR en 2026
Accompagnement des personnes à mobilité réduite en aéroport : un métier humain, encadré par le règlement européen CE 1107/2006, accessible sans diplôme et en tension permanente.
500k+
passagers PMR/an
accompagnés en France
2-4 sem.
formation CQP-APAH
ou interne
1 720 €
salaire brut mensuel
débutant
CE 1107
règlement européen
de 2006
LE MÉTIER
Accompagner humainement les passagers
L’agent PHMR assure l’assistance personnalisée des passagers en situation de handicap ou de mobilité réduite : fauteuils roulants, malvoyants, malentendants, personnes âgées, femmes enceintes. Le service est obligatoire et gratuit dans tous les aéroports européens depuis 2008 (règlement CE 1107/2006).
Le métier exige empathie, patience et bonne condition physique (aide aux transferts, port de charges). Il est fréquemment accessible par reconversion professionnelle, notamment pour les profils issus du sanitaire et social.
AU QUOTIDIEN
Les missions au quotidien
- Accueil au point de prise en charge (point jaune)
- Accompagnement de l’enregistrement à l’embarquement
- Conduite de fauteuils roulants ou d’AME
- Assistance à l’embarquement (élévateur)
- Débarquement et récupération bagages
- Rédaction de fiches de suivi
PARCOURS DE FORMATION
Les 3 voies reconnues
La plupart des recrutements se font via formation interne des prestataires, complétée par des certifications de branche.
CERTIFICATION BRANCHE
CQP-APAH
Agent Prestataire d’Assistance aux Personnes Handicapées et à Mobilité Réduite.
- Durée : 2 à 4 semaines
- Règlement CE 1107/2006
- Manipulation fauteuils et AME
- Secourisme SST
FORMATION INTERNE
Prestataire agréé
Formation directement délivrée par l’employeur. Recrutement-formation combiné.
- Durée : 1 à 3 semaines
- Samsic, Flying PHMR, City One
- Formation payée par l’employeur
- Embauche à la clé
COMPLÉMENT
SST + Handicap
Formations complémentaires valorisantes pour évoluer ou se spécialiser.
- SST (14 h)
- Handicap spécifique (2-5 j)
- AME spécialisé
- Langue des signes initiation
FINANCEMENT
Comment financer sa formation
Le financement est dominé par la formation interne des prestataires (gratuite, avec embauche à la clé) et les POEI France Travail. Le CPF peut couvrir le CQP-APAH quand il est externalisé.
TOUS LES ACTIFS
CPF
Certaines certifications branche sont éligibles au CPF. Vérifier avant inscription.
DEMANDEURS D’EMPLOI
France Travail
POEI très fréquente via les prestataires qui recrutent en masse sur CDG et Orly.
RECRUTEMENT DIRECT
Employeur
Formation interne gratuite avec embauche directe à la clé — mode d’accès le plus courant.
DÉBOUCHÉS
Un secteur en recrutement constant
La prestation PHMR est obligatoire dans tous les aéroports européens. Les principaux prestataires agréés sont Samsic Assistance, Flying Group PHMR, City One, OCS, Elior Airports. Le volume de passagers PMR augmente régulièrement (vieillissement de la population).
Évolutions possibles : chef d’équipe PHMR, superviseur opérationnel, formateur interne, coordinateur assistance passagers. Bifurcations courantes vers agent d’escale ou hôte d’accueil aéroportuaire.
RÉMUNÉRATION
Combien gagne-t-on ?
La rémunération dépend du niveau de qualification, du site et des heures travaillées (nuit, dimanche, jours fériés). Les primes peuvent significativement augmenter le salaire de base.
💡 Bon à savoir. Les primes d’inconvénient (nuit, dimanche, jours fériés) et les indemnités de panier s’ajoutent au salaire de base. Les équipes de nuit ou de très tôt matin à CDG ou Orly peuvent atteindre 2 100 € bruts la deuxième année.
QUESTIONS FRÉQUENTES
FAQ
PMR désigne les personnes à mobilité réduite. PHMR est l’acronyme aéroportuaire qui désigne à la fois les personnes handicapées et à mobilité réduite, conformément au règlement CE 1107/2006.
Non. Le règlement CE 1107/2006 impose que l’assistance soit fournie gratuitement, sans surcoût sur le billet. Le financement est mutualisé entre les compagnies aériennes et les gestionnaires d’aéroport.
Cela dépend de la zone d’intervention. Pour les missions côté piste (accompagnement jusqu’à l’avion, AME tarmac), un badge DGAC côté piste est nécessaire. Pour les missions en zone publique, un badge limité suffit.
Oui, fréquemment. Les profils issus du sanitaire et social, de l’aide à domicile, de la petite enfance sont très appréciés. Voir notre guide reconversion.
Certaines certifications de branche (CQP-APAH) sont éligibles au CPF. Vérifiez sur moncompteformation.gouv.fr avant inscription.
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Notre équipe vous aide à identifier la formation adaptée à votre profil et le bon dispositif de financement, sans partenariat commercial ni inscription directe.